SNCF Normandie : Bilan 2025 et grands travaux à venir sur l'axe Paris-Rouen-Le Havre
- SOS Gares
- il y a 16 heures
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La Région Normandie et la SNCF ont tenu, ce 17 novembre 2025, la conférence de l'axe Nord (Paris-Rouen-Le Havre) où SOS Gares était présente. Entre une fréquentation estivale record, de nouvelles règles pour les vélos et un calendrier de travaux chargé, voici ce qu'il faut retenir pour vos futurs trajets.
Une ponctualité stable et un été record
Le bilan de l'année 2025 affiche une stabilité par rapport à l'année précédente. De janvier à fin octobre 2025, la ponctualité à 5 minutes (toutes causes confondues) s'établit à 91,5 %, un chiffre identique à celui de 2024. Si l'on ne regarde que les causes relevant du transporteur, ce chiffre monte à 98,2 %.
L'été 2025 a été particulièrement dynamique avec une hausse de fréquentation de 5 % par rapport à l'été précédent et un taux de satisfaction voyageurs atteignant 95 %.
Nouveautés pour les cyclistes : réservation et capacité
Pour répondre aux nouveaux usages, l'offre vélo évolue en 2026. La règle est désormais claire : la réservation vélo est obligatoire et gratuite pour les trajets Normandie/Paris (sauf pour les abonnés via "Ma Place à Bord").
La capacité d'emport est également renforcée sur plusieurs lignes:
Krono+ : 4 places par rame (dont 1 sans crochet).
Rouen-Dieppe : Jusqu'à 12 places par rame.
Paris-Granville : 9 places par rame.
Travaux : attention aux perturbations fin 2025 et début 2026
SNCF Réseau poursuit ses investissements (150 M€ en 2025) pour moderniser les infrastructures. Le chantier majeur concerne le remplacement d'aiguillages à Darnétal, qui aura des impacts significatifs sur plusieurs week-ends :
Novembre 2025 : Perturbations les week-ends du 7 au 9, du 14 au 16, et du 21 au 23 novembre.
Impact notable : Pas de desserte Paris-Rouen le premier week-end, puis des terminus modifiés (Oissel) pour les suivants.
Janvier/Février 2026 : Perturbations prévues les week-ends du 23/01 et du 30/01.
La bonne nouvelle pour 2026 : Bien que 22 week-ends "courts" de travaux soient prévus (contre 20 en 2025), il n'y aura qu'un seul week-end long d'interruption sur l'axe Paris-Le Havre, contre 9 en 2025.
Le document de présentation est à trouver ci dessous :
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