Oissel-sur-Seine : Le Conseil Municipal s'engage pour le service public et soutient le SERM
- SOS Gares
- 14 janv.
- 2 min de lecture
Le 18 décembre 2025, le Conseil Municipal d'Oissel-sur-Seine s'est réuni sous la présidence du Maire Stéphane BARRE. À cette occasion, les élus ont adopté à l'unanimité une motion cruciale pour l'avenir des transports dans notre région : le maintien d'un service public ferroviaire de proximité.
Une opposition ferme à la privatisation
La municipalité a exprimé sa vive inquiétude suite à la désignation de RATP Dev comme « candidat pressenti » pour l'exploitation des lignes de l'étoile ferroviaire de Caen. Cette décision, qui concerne environ 18% de l'activité ferroviaire normande, est perçue comme un premier pas vers une privatisation qui ne dit pas son nom.
Pour les élus d'Oissel, cette ouverture à la concurrence risque d'entraîner :
Une augmentation des tarifs pour les usagers.
Une baisse de la qualité et de la fiabilité du service.
Un sacrifice de l'intérêt général au profit d'une logique purement commerciale.
Des membres du conseil municipal se sont d'ailleurs mobilisés physiquement aux côtés des syndicats et des usagers lors des rassemblements à Rouen et à Caen en fin d'année 2025.
La gare d'Oissel : Un enjeu stratégique
Avec 431 000 voyageurs par an, la gare d'Oissel-sur-Seine est la deuxième plus importante de la métropole. C'est un point de passage névralgique pour l'axe Paris-Rouen, ainsi que pour les liaisons vers Caen et Elbeuf-Saint-Aubin.
La municipalité dénonce le manque de considération de la Région et de la SNCF concernant la rénovation du bâtiment voyageurs :
Des travaux reportés : Alors que la ville demande des travaux d'accessibilité et de rénovation urgents, la Région n'évoque un horizon qu'en 2030, une échéance jugée inacceptable.
Sécurité : Pour pallier certains manques, la ville va sécuriser le stationnement gratuit de la gare par l'installation de 8 caméras de vidéosurveillance.
Une petite victoire : La SNCF a néanmoins confirmé le maintien du guichet physique, un point essentiel pour le service de proximité.
SOS Gares et le projet SERM
Le Conseil Municipal a profité de cette délibération pour réaffirmer son soutien total au projet de Service Express Régional Métropolitain (SERM), tel qu'il est défendu par notre association SOS Gares. Ce projet est essentiel pour offrir une alternative crédible et efficace à la voiture individuelle dans la métropole.
Les décisions de la Ville
Par ce vote unanime, le Conseil Municipal décide :
De réaffirmer son opposition à la privatisation du rail.
De soutenir officiellement le projet SERM de l'association SOS Gares.
D'exiger que la SNCF respecte ses engagements de travaux pour la gare d'Oissel.
Vous trouverez en pièce jointe le texte de la délibération :
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It’s inspiring to see local councils like Oissel-sur-Seine standing firm for public service and community interests. This kind of commitment reminds us that real change often begins at the local level, where people genuinely understand what their towns need. The collective effort to support the SERM shows how public voices can influence important decisions for a better future. It also connects to a broader lesson about collaboration and advocacy, which resonates even in other fields like education. For instance, when working on a TEFL Assignment Help project, I’ve noticed how crucial it is to align teaching goals with community needs—just like how the municipality is aligning its actions with the public good. Both cases show that shared responsibility and proactive…
hii
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This post clearly lays out why the council’s stance matters for everyday riders who rely on consistent public rail service. I remember during a stressful study period, following local transport debates while jokingly thinking pay someone to do my online exams because delays and uncertainty added to the pressure. Reading about Oissel’s unified push against privatization shows how public decisions can protect reliability. It reinforces how strong local action helps keep essential services fair and accessible.